1.气缸故障
(1)气缸内、外泄漏,一般是因活塞杆安装偏心,润滑油供应不足,密封圈和密封环磨损或损坏,气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成。应重新调整活塞杆的中心位置,需经常检查油雾器的可靠性,及时清除气缸内杂质;活塞杆上有伤痕时,应换新件。
(2)气缸输出力不足和动作不平稳,大多是因为活塞或活塞杆被卡住、润滑不佳、供气不足,或气缸内有冷凝水和杂质等。应调整活塞杆的中心位置;检查油雾器工作的可靠性;供气管路是否堵塞,应及时清除气缸内冷凝水和杂质。
(3)活塞杆和气缸盖损坏,一般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用,应及时调整活塞杆的中心位置,必要时更换缓冲密封圈或调节螺钉。
2.换向阀故障
(1)不能换向或换向动作缓慢。应先检查油雾器的工作是否正常;润滑油的豁度是否合适。必要时,更换润滑油,清洗换向阀的滑动部分或更换弹簧和换向阀。
(2)先导电磁阀的进、排气孔被油泥等杂物堵塞,封闭不严,活动阀芯被卡死、电路故障等,都是会引起换向阀无法正常换向的原因。检查电路故障前,先将换向阀的手动旋钮转动,看在额定的气压下换向阀是不是能正常换向,如果可以,那说明是电路本身存在故障。可用仪表测电磁线圈电压,看有没有达到额定电压,电压过低还需要继续检查控制电路的电源和相关行程开关电路。
对于一些无法排除的故障,就只能更换某些零部件了,及时修好了也无法使用很长时间,还会干扰到其他零部件的使用。